现在新能源车企已经达成了共识，那就是把插混和增程车型的纯电续航里程做到200km以上线上股票配资网站，“大电池小油箱”成为了新常态，比如比亚迪秦PLUS、秦L等车型的纯电续航里程都是210km，纯电续航里程直接翻倍，短途上下班可以一周一充。
消费者还没有回过神来，想不到吉利汽车就来“掀桌子”，推出了一款全新SUV，采用了增程动力，纯电续航里程做到了375km，综合续航里程做到了1525km，是不是觉得比亚迪宋PLUS不香了？
这款新车就是吉利博越REV。
价格方面，吉利博越REV是一辆10万级车型，定位紧凑型SUV，想要纯电续航375km，电池容量就不会小，比亚迪秦PLUS配备了25.28kWh电池，纯电续航210km，问界M9配备了52kWh电池，纯电续航290km，吉利博越REV纯电续航375km，电池容量大约也会是50kWh。也就是说，它配备了50万级增程车型的电池，而它是一辆10万级车型，这就是“掀桌子”。
外观方面，吉利博越REV的前脸采用了封闭式前格栅，格栅两侧设计了三角形造型，上部融入了近/远光灯，下部是黑色饰板。至于下格栅，采用了梯形造型，其中以黑色横向饰条点缀，两侧加以银色饰条点缀。新车还配备了贯穿式LED日间行车灯，整体来看，吉利博越REV的前脸设计比较中庸。
车侧部分，看上去比较饱满，采用了传统门把手，五辐式对比色轮圈显得十分时尚，新车采用了跨界车的“溜背式”造型，属于轿跑SUV，而特斯拉Model Y就是这类车型。
车尾部分，采用了贯穿式尾灯，尾灯两侧宽，中间窄，下方镌刻有GEELY品牌标识，后保险杠以黑色饰板点缀，整个车尾设计看上去也很平庸。当然，平庸并不是贬义词，太个性的车型反而不好卖，那些中庸的车型往往能够大火。
内饰方面，新车配备了液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏幕，车机内置Flyme Auto系统，并采用了电子怀挡。前排地台上，可以看到手机无线充电面板、物理按键、两个杯架、金属旋钮等，内饰所营造的感觉比较上档次。起码，内饰设计并不是它的减分项。
在新车的车顶并没有看到激光雷达，如果提供辅助驾驶系统的话，就是“纯视觉”方案了。
新车还配备了Flyme Sound音响系统，自从吉利汽车收购魅族后，就把魅族的车机系统和音响系统用于自身了，如今吉利汽车也能自己研发车机和音响。
写在最后：吉利博越REV的出现，让我感到十分意外，因为吉利近几年都把新能源汽车归并到了子品牌旗下线上股票配资网站，比如极氪、领克、吉利银行、几何等，主品牌主要还是以燃油汽车为主，吉利博越REV的出现，可能预示着吉利汽车主品牌能源转型的趋势，毕竟现在的燃油汽车越来越不好卖了，但是有一说一，吉利汽车的子品牌太多了，给我的感觉就是很混乱，除了上述几个品牌外，还有远程、雷达、睿蓝等，再加上沃尔沃、路特斯、宝腾、Smart、极星等，这就是13个品牌！
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